Sobre piratas y secuestros

cavalleto    Actualidad, Sociedad, crítica     alakrana, buque, chantaje, francia, índico, negocio, piratas, rescate, riesgo, rusia, somalia, usa

Acabo de leer que finalmente se ha pagado un rescate de 4 millones de $ por los marineros secuestrados en el pesquero Alakrana. Bien, no tengo nada que objetar ante el pago de rescates en caso de secuestros donde esté en juego la vida de cualquier persona.

Imagino que habrá algún demagogo que sacará el discurso de que eso de pagar rescate hace que se imite ésta conducta y pronto sea una práctica extendida en la región. Vale, cada uno tiene su ética y pone el listón a la altura que cree conveniente, pero yo ya estoy en un momento de mi vida que lo veo todo de forma relativa, que lo más importante es salvar el pellejo y volver a casa con tu familia lo antes posible.

Si fueras uno de los familiares de los marineros secuestrados, lo único que tienes en mente es que vuelvan pronto. Que hay que pagar rescate? Pues se paga, para eso está el dinero y todo lo que se pueda solucionar con dinero no es problema. Pero una cosa, que ese dinero lo ponga la armadora del buque, que nadie le obligó a ir a pescar en aquella región y asumió los riesgos de emprender ese negocio.

Allí nadie se atreve a pescar y por eso hay tantos peces, pero eso a cambio se paga con mayores gastos en seguridad y el riesgo de secuestro de buques. Eso lo sabían cuando empezaron a pescar allí y no entendí nunca las quejas de armadores que lloraban pidiendo ayuda al ejército español.

No creo que el ejército esté para proteger intereses privados como son los de estas empresas armadoras, los países que así lo hacen (Rusia, USA y Francia) están cometiendo un delito de malversación de fondos públicos al poner al servicios de empresas los recursos de un  país, pero bueno, ellos se pasan la legislación internacional por el arco del triunfo desde siempre, así que ahora no iban a cambiar, no?

Imagino que abrir una tienda de ultramarinos en el centro de Mogadiscio debe ser un gran negocio, pero me arriesgo a que una panda de guerrilleros me asalten la tienda, saqueando todo lo que encuentren a su paso. Es un negocio con riesgos conocidos, algunos se podrían evitar y otros no. Como en todos los negocios.

Tú inviertes en un proyecto conociendo más o menos el mercado donde te vas a mover, evalúa los riesgos y posibilidades de éxito, y luego procedes en consecuencia.

El armador que envía un buque lleno de marineros filipinos (y cuatro españoles para mangonear al personal) al cuerno de África sabe que las cuotas de pesca no serán un problema porque allí nadie controla el tema, pero a cambio hay piratas en pateras armados hasta los dientes, trabajando para señores de la guerra que permanecen seguros en sus fortalezas. Los dos han elegido un modelo de negocio: aprovecharse de la falta de legislación en aguas del Índico, uno para pescar sin control y el otro para asaltar buques sin protección.

También podríamos hacer lo que los franceses, pagar el rescate y luego perseguir en tierra a los piratas y sus jefes militares, arrasándolo todo. Es otro método antipiratería, más o menos efectivo? Ni idea, al menos creo que el orgullo lo deja menos tocado que pagar y bajar la cabeza dando las gracias por vivir, no?

Pagar a unos piratas es cosa de gobiernos blandos

admin    Actualidad, Medios, Sociedad, fotografía, política     bakio, piratas, somalia

Pronto seré papá y entiendo que haría lo que fuera por conseguir que liberaran a mi hija, ya sea pagando un rescate o matando a quien quiera que sea (es un decir).

Pero que un gobierno entre al juego de los piratas somalíes que secuestraron el atunero vasco, pagando el rescate (750.000€), es algo que no se puede tolerar.
Aunque la Vicepresidenta nos diga que todo se ha solucionado por la vía diplomática, nadie se cree que los piratas hayan liberado a los marineros españoles con un simple acuerdo diplomático.

Qué puñetas vas a negociar con estos salvajes que viven rodeados de miseria, que no tienen nada que perder y que han encontrado en la piratería una fuente de ingresos, protegidos por la falta de legislación internacional que existe sobre el tema.
Y lo peor es que el caso del Playa de Bakio no es aislado, cada año hay unos 200 asaltos de piratería, sobre todo en la zona del cuerno de África y en el Índico, así que ha llegado el momento de tomar medidas legales para evitar que se conviertan en una forma más de terrorismo global.

También me ha llamado la atención la actitud del gobierno en esta situación crítica…

Si un empresario decide emprender un negocio en un país peligroso o donde no estén garantizados sus derechos legales, el gobierno debe hacer lo posible por garantizar su seguridad?
Si un armador decide enviar a una flota de atuneros a la zona de Somalia, el gobierno debe enviar una fragata para protegerles? Qué piensas del tema?

Yo creo que es una locura que el gobierno se convierta en un guardaespaldas de los empresarios que ganan mucho dinero exponiéndose a trabajar en zonas poco seguras, donde consiguen muchos ingresos de los cuales ni tú ni yo vemos un duro. Pero si ese empresario se mete en problemas entonces hay que pagarle entre todos los costes de enviar una fragata de la armada para salir en su rescate.

Ves lógica esta postura por parte del gobierno? Y qué piensas sobre que veamos bien que paguen este tipo de rescates pero que luego se deje morir a Miguel Ángel Blanco antes de ceder al chantaje de ETA? Hay chantajes o rescates que depende del contexto si se pueden pagar sin recibir la crítica social???

Me gusta más el método de Sarkozy: primero el armador del velero secuestrado pagó el rescate, luego envían un comando especial que persiguió por territorio somalí hasta dar con los piratas para matarlos (alguno quedó vivo) y recuperar el botín antes entregado. Seguro que la próxima ocasión no atacarán un barco de bandera francesa, pero en nuestro caso no lo tengo tan claro.